Cerchi a canale rovescio e ruote speciali: accessori e procedure corrette

Officine, gommisti e concessionarie lavorano su una varietà di cerchi e ruote sempre più ampia. Accanto ai cerchi tradizionali si trovano cerchi a canale rovescio, ruote con offset elevato e cerchi maggiorati, ognuno con le proprie caratteristiche.

Per gestire queste lavorazioni servono una procedura corretta e, quando necessario, accessori adeguati, sempre nel rispetto delle indicazioni del manuale d’uso. A fare la differenza sono il metodo e il posizionamento.

In questa guida vediamo cosa intendiamo per ruote speciali, cosa prevede il manuale e come affrontarle con controllo e protezione del cerchio.

Cerchi a canale rovescio e ruote speciali: di cosa parliamo

Con ruote speciali intendiamo le configurazioni che si allontanano dal cerchio standard e richiedono un’attenzione specifica. Rientrano in questa categoria, a titolo di esempio, i cerchi a canale rovescio, le ruote con offset elevato, quelle con foro centrale chiuso, le ruote non di primo equipaggiamento e i cerchi maggiorati.

Sono tipologie diffuse sul parco circolante, e un’officina professionale le incontra con regolarità. Ognuna ha una propria geometria, dimensione o finitura, e queste caratteristiche influenzano il modo in cui la ruota va gestita durante la lavorazione.

Uso previsto e limiti indicati dal costruttore

Il manuale d’uso definisce l’uso previsto dello smontagomme: operazioni professionali di montaggio e smontaggio pneumatici su ruote per autovetture, entro i limiti dimensionali specificati. Sono comprese tutte le categorie di pneumatici, tra cui Eco, Touring, Gran Touring, High Performance, Ultra High Performance, Max/Extreme Performance e Run Flat, con accessori idonei e nel rispetto delle istruzioni del manuale.

Il funzionamento automatico è previsto per la maggior parte delle applicazioni standard. Alcune caratteristiche dello pneumatico o della ruota possono però richiedere l’intervento dell’operatore per completare il lavoro in sicurezza e con il risultato corretto. Lo stesso vale per geometrie particolari, come i cerchi rovesci, le ruote con offset elevato, il foro centrale chiuso o le ruote che richiedono accessori dedicati, che possono richiedere operazioni manuali. Anche quando le dimensioni rientrano nei limiti, certe combinazioni di ruota e pneumatico possono richiedere il supporto dell’operatore, per esempio per la rigidità dello pneumatico, la struttura, lo stato di usura o configurazioni non standard.

La macchina non è progettata per ruote di altre categorie di veicoli, come veicoli commerciali leggeri, pick up, macchine agricole, veicoli pesanti o applicazioni speciali, comprese le ruote antiforatura o blindate, anche quando la compatibilità dimensionale sembra apparente. L’utilizzo al di fuori del campo previsto è sotto la responsabilità dell’operatore. Il riferimento resta sempre il manuale d’uso, che questo articolo non intende sostituire.

La procedura corretta prima della macchina

Davanti a una ruota speciale la domanda da farsi è come eseguire bene la lavorazione, più che quale macchina serva. Contano la procedura corretta, l’accessorio più adatto, quando previsto, e un posizionamento accurato della ruota.

Questa impostazione vale per tutti i modelli della gamma e si affianca sempre alle indicazioni del manuale.

Accessori e optional per le ruote speciali

Per alcune ruote particolari possono essere utili accessori e optional dedicati, che aiutano l’operatore a gestire cerchi con caratteristiche specifiche. Un accessorio adatto, impiegato secondo la procedura prevista, permette di lavorare con più controllo e più sicurezza per il cerchio.

Per la maggior parte delle situazioni quotidiane questi accessori non servono. Se hai una richiesta specifica o devi lavorare su una ruota molto particolare, rivolgiti al costruttore o alla rete di assistenza autorizzata, che potrà fornirti la lista completa degli optional disponibili.

Il corretto posizionamento della ruota e dell’accessorio

Il posizionamento è la fase in cui si gioca gran parte del risultato. Una ruota collocata bene sull’unità autocentrante, con l’eventuale accessorio nella posizione prevista, permette di lavorare con precisione e riduce il rischio di errori.

Sui cerchi a canale rovescio e sulle ruote di grande diametro serve ancora più attenzione, perché la geometria richiede un controllo accurato in ogni fase. Preparare con cura la ruota e l’accessorio prima di iniziare rende la lavorazione più fluida e ripetibile. Quando la ruota lo richiede, l’operatore deve essere pronto a intervenire manualmente, come indicato dal manuale.

Protezione del cerchio e tecnologia Leverless

Le ruote speciali comprendono spesso cerchi di valore, delicati o di grande diametro, per i quali proteggere la superficie è una priorità. Tutti gli smontagomme Devel sono Leverless e lavorano senza componenti metallici a contatto con il cerchio.

Su cerchi delicati o costosi questo riduce il rischio di graffi durante la lavorazione. Trovi i dettagli nell’articolo sui vantaggi dello smontagomme Leverless. Così puoi proteggere il cerchio con la stessa attenzione che dedichi a ogni altra lavorazione.

Automazione e ripetibilità anche sulle ruote speciali

Un livello di automazione più alto rende la lavorazione più ripetibile, soprattutto nelle applicazioni standard. Tra un modello e l’altro cambiano il livello di automazione e l’intelligenza del sistema, mentre i campi di applicazione indicati dal manuale restano gli stessi.

Nella gamma Devel il TOP AUTOMATIC 5.0 è il modello con l’automazione più spinta della gamma auto e riduce l’intervento dell’operatore nelle fasi principali. Sulle ruote con caratteristiche particolari, però, l’operatore può comunque essere chiamato a intervenire. Per capire quale livello sia più adatto alla tua officina, puoi leggere il confronto nell’articolo smontagomme automatico o semiautomatico.

Su qualsiasi ruota speciale restano decisivi procedura corretta, posizionamento accurato e rispetto delle indicazioni del manuale, comuni a tutta la gamma.

Scopri la gamma di smontagomme professionali Devel e valuta il modello più adatto alle esigenze della tua officina.